หุ่นยนต์ UNH ที่รู้จักกันในชื่อ BEN, Bathymetric Explorer and Navigator ให้ Ballard และลูกเรือบนเรือ EV Nautilus ด้วยความสามารถพิเศษสำหรับเพื่อการทำแผนที่พื้นทะเลภายในพื้นที่ตื้นใกล้กับเกาะที่ Earhart ส่งคลื่นวิทยุคราวสุดท้ายของเธอ บริเวณนี้ลึกเกินความจำเป็นสำหรับนักประดาน้ำแล้วก็ตื้นเกินไปสำหรับในการนำทางที่ปลอดภัยของ Nautilus เพื่อใช้ระบบโซนาร์น้ำลึก แผนที่พื้นมหาสมุทรที่ผลิตโดย BEN จะถูกใช้โดยลูกเรือ Nautilus เพื่อตั้งเป้าหมายการมุดน้ำด้วยยานพาหนะที่ปฏิบัติงานจากระยะไกล (ROV) ในการค้นหาสิ่งที่เหลือของเครื่องบิน

หลักฐานทำให้เห็นว่าอมีเลียเอียร์ฮาร์ตบรรลุเป้าหมายสำหรับในการลงหยุดใกล้แนวปะการังรอบเกาะนิกุมาโรโร่ในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกแล้วก็สามารถส่งสัญญาณวิทยุได้ในคราวหลัง อย่างไรก็ดีไม่มีเรือบินลำใดที่นักบินนาวีตรวจสอบเกาะได้นับเป็นเวลาหลายวันภายหลังการหายตัวไปของเธอโดยพูดว่าเครื่องบินอาจถูกผลักออกมาจากแนวปะการังลงไปในน้ำลึก

เบ็น
ได้รับการติตั้งระบบการเขียนแผนที่พื้นสมุทรที่นำสมัยรวมทั้งก้องสะท้อนเสียง Kongsberg EM2040P multibeam และก็ระบบนำทาง Applanix POS / MV ซึ่งช่วยให้สามารถทำแผนที่พื้นที่แบบ มิติแล้วก็อะคูสว่ากล่าวแบ็คไลต์บนพื้นทะเล ศูนย์พัฒนาการวางแผนภารกิจแล้วก็โปรแกรมคอมพิวเตอร์ควบคุม เบาะที่นั่งคนขับ” ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับในการนำเบนสำหรับภารกิจการเขียนแผนที่พื้นสมุทร เบ็นผลิตโดย ASV Global ในความร่วมมือด้านการออกแบบกับศูนย์

ลูกเรือของ UNH ประกอบด้วยวิศวกรการวิจัย Val Schmidt หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติงาน KG Fairbarn และก็ Andy McLeod ซึ่งอยู่บนเรือ EV Nautilus รวมถึง Roland Arsenault ผู้สนับสนุนลูกเรือจากฝั่ง ทั้งหมดนี้เป็นส่วนหนึ่งส่วนใดของศูนย์พัฒนาชายฝั่งทะเลรวมทั้งห้วงมหาสมุทรแผนที่ของโรงเรียน UNH Marine แล้วก็การใช้หุ่นยนต์สำหรับวิทยาศาสตร์ทางทะเลและก็การทำแผนที่พื้นทะเล

การเดินทางจะถูกพรีเซ็นท์ใน EXPEDITION AMELIA พิเศษสองชั่วโมงที่จะฉายรอบรอบปฐมฤกษ์วันที่ 20 เดือนตุลาคมใน National Geographic

การไขปัญหาของนักบินอมีเลียเอิร์ตฮาร์ต